Движение пригородных поездов по маршруту «Морозовск – Цимлянск – Волгодонск» будет восстановлено после более чем двадцатилетнего перерыва. Таков один из итогов встречи депутатов Государственной Думы РФ с руководством компании РЖД.
– Восстановление пассажирского железнодорожного сообщения между крупнейшими городами востока Донского края станет знаковым событием как для волгодонцев, так и для области в целом. 12 марта на выездном заседании Комитета по транспорту и строительству Госдумы руководитель РЖД Олег Белозеров подтвердил, что данная магистраль стала первой на территории России, которую восстановили после консервации с 1997 года. Это удалось сделать благодаря совместным усилиям руководства Ростовской области и РЖД, – сообщил член Комитета по транспорту и строительству ГД РФ Виктор Дерябкин.
Сейчас по этому направлению уже организованы грузовые перевозки. Теперь, когда парламентарии задали вопрос о возможности организовать пригородные перевозки пассажиров, руководитель РЖД ответил, что это направление также запланировали для реализации.
–Я понимаю, что для РЖД есть стратегические направления, такие как строительство высокоскоростных магистралей, это движение поездов со скоростью свыше 200 км/ч. Строительство сообщения на участке «Москва-Ростов-на-Дону-Адлер» вошло в Программу по организации высокоскоростных перевозок до 2030. В первую очередь планируется организация скоростного движения «Ростов-на-Дону-Краснодар», – добавил Виктор Дерябкин.
Парламентарий уточнил, что конкретные сроки запуска пассажирского сообщения в РЖД пока не называют. Однако Виктор Дерябкин отметил, что думский Комитет по транспорту и строительству будет держать этот вопрос на контроле.
Строительство железнодорожной ветки между Морозовской и Куберле началось в 1949 году и уже в октябре дорога соединила Морозовскую и Цимлянскую. В мае 1950 года началось движение на участке Куберле – Добровольская (первое название станции «Волгодонская»). Летом 1952 года открылось движение между Добровольской и Цимлянской. В 1997 году движение поездов на этой ветке было прекращено, а в 2001-м участку Морозовская — Волгодонская официально был присвоен статус законсервированного. В марте 2017 года рабочее сквозное движение грузовых поездов между Волгодонской и Морозовской было вновь восстановлено. Вопрос же возрождения пассажирского сообщения до сегодняшнего дня был не определен.
